207.000 korakov čez Velebit

Velebitsko planinsko pešpot v dolžini 140 kilometrov sem prehodil v 50 urah oz. sedmih dneh. Verjeli ali ne, za to sem moral narediti 207.000 korakov! Še sam ne verjamem, da je to mogoče, a telefon pravi, da drži. Z vsakim korakom čez drn in strn, v burji in peklenski vročini, skozi temačne gozdove in čez gorske grebene sem na hrbtu nosil 20 kilogramov težek nahrbtnik. A to so le številke, ki o tem, s čemer sem se soočal in o ovirah, ki sem jih za to moral premagati, ne povedo popolnoma nič.

Ko sta me pred dobrim tednom Sabrina in Maša odložili na začetku poti ob vhodu v narodni park Severni Velebit, je Sabrina vprašala paznika: “Ima li životinja?” Resen možakar je začel naštevati: “Divje svinje, volkovi, kače, medvedi in še kaj!” To je odgovor, ki ga jaz nisem želel slišati, zato tudi vprašanja nisem postavil. Ni kaj, Velebit je pristna divjina, kjer ti kmalu postane jasno, da kot človek tja ne sodiš. A kaj, ko je, podajati se tja, kamor ne sodiš, tako mamljivo.

Od vseh lokalnih prebivalcev, pred katerimi so me tako strašili, da sem nenehno oprezal za njimi, sem srečal le enega. Poskoka, ki velja za najbolj strupeno evropsko kačo. Na srečo mi je pot prekrižal nekaj metrov pred menoj in se nisva pobliže spoznala. Eni pravijo, da je poskok modras, drugi pravijo, da ni. A dokler ne ugrizne, je vseeno, zato se s tem nisem ubadal. Kosmatinca z vrha prehranjevalne verige, katerega ime zbuja strahospoštovanje, nisem videl, sem pa ga slišal, kako se oglaša.

Pot je razdeljena na osem etap, ki sem jih nameraval prehoditi v osmih dneh. A ko sem tretji dan izvedel, da je bivak, v katerem sem nameraval prenočiti naslednjo noč, zrušen, sem moral v enem dnevu prehoditi dve etapi. Tisti dan sem hodil 11 ur in pol. Na poti nisem srečeval veliko ljudi, le v kočah in bivališčih, kjer smo si delili izkušnje in doživetja. Razen na dveh etapah, kjer cel dan nisem srečal žive duše. Na poti sem srečal le še enega norca, ki se je celotne pešpoti lotil v enem kosu.

A tegob in uspehov ter spoznanj in doživetij, ki sem jih bil deležen ob 207.000 korakih pohajkovanja čez Velebit, ne morem strniti v eno objavo. Naj povem le, da je šlo za izjemno preizkušnjo meja vzdržljivosti, dojemanja samote in soočanja s strahovi.

img_4935
img_4930
img_4929
img_4931
img_4932
img_4933
img_4934
img_4936
img_4937
img_4938

Peš čez Velebit

Velebit. Saj veste, tista gromozanska skala, ki jo je nemogoče spregledati, če gremo na morje k sosedom kamorkoli med Reko in Zadrom. Za kakšne tri triglavske narodne parke je velik. Cel greben od severa do juga meri 145 kilometrov in je največje gorovje na Hrvaškem. Pri tem je najlepše seveda to, da ga je mogoče v kakšnih 7-9 dneh prehoditi. Zakaj pa ne?

Ni potrebno veliko, da se zagrejem za takšno avanturo. Sploh, ko izvem, da gre za divjino, kjer ni naselij in so na celotni trasi poti le tri koče. Preostalih pet do šest noči je mogoče prespati v zavetiščih. Torej gre za eno najodročnejših področij, kar jih je mogoče najti v bližini. Kar pomeni tudi to, da vso hrano, ki jo potrebujem za osem dni, nosim s seboj. Nahrbtnik je pokazal 20 kilogramov! Kljub temu, da sem vzel manj hrane, kot bi jo potreboval glede na predvideno porabo kalorij. Tukaj sta še dva litra vode, katere zalogo bom dnevno dopolnjeval v zavetiščih oz. vodnjakih. V nahrbtniku so še kuhalnik s posodo, spalna vreča in podloga, telefon z rezervno baterijo (predvsem za navigacijo, saj GSM signala tam bojda ni), zdravila, prva pomoč, razkuževalec za vodo in oblačila. Teh sem vzel le toliko, kot da grem na dnevni sprehod.

Sedemdnevna zaloga hrane, ki sem jo potem, ko sem nahrbtnik stehtal, še zmanjšal.
zaloga hrane za osemdnevni pohod čez Velebit

Česar podobnega se še nisem lotil. Gre za svojevrsten podvig, ki ga predvsem zaradi odročnosti in samote spremlja nešteto negotovosti. A o teh bom razpredal, ko se vrnem v civilizacijo.

Izlet v Dolomite

Kljub temu, da sem zadnjič zapisal, da z objavami iz Kašmirja in Indije še ne nameravam zaključiti, moram tokrat presekati in objaviti nekaj drugega. Nekaj, kar se nam je dogajalo v teh čudovitih avgustovskih dneh.

Za Dolomite smo najbrž slišali že vsi, saj so del Alp, kamor sodi tudi slovensko visokogorje. A Dolomiti so precej drugačni. Celo tako, da jih je Unesco dodal na seznam svetovne dediščine. Tudi zame so Dolomiti, odkar sem jih pred dobrimi desetimi leti obiskal prvič, nekaj posebnega. Tokrat sem jih obiskal menda že dvanajstič. Tam sem že smučal, hodil in plezal po gorah ter z motorjem preizkušal zavoje na visokih gorskih prelazih. Vse zaradi razgledov, ki so edinstveni na svetu.

Pešpot okrog petih stebrov, Cinque Torri.
2015-dolomiti_01
2015-dolomiti_02
2015-dolomiti_03
2015-dolomiti_04

Na prelazu Duran.
2015-dolomiti_05
2015-dolomiti_06

Panorama z veličastnim Monte Pelmom v ospredju.
2015-dolomiti_07

Po železni poti na Tofano di Mezzo.
2015-dolomiti_08
2015-dolomiti_09
2015-dolomiti_10
2015-dolomiti_11

Razgled z višav na Cortino d’ampezzo
2015-dolomiti_12

Plaža tri tisoč metrov nad morjem.
2015-dolomiti_13

Turkizno srce.
2015-dolomiti_14

Razgledov, ki človeka ponesejo v takšno stanje duha, kot znajo to Dolomiti, ni veliko. Vsaj v naši bližini ne. Izplača se, poskusite.

Divja ali civilizirana Malta

Prvih pet dni na Malti smo preživeli tako, da smo se z najetim avtom vozili okrog in okrog otoka. S trajektom smo se zapeljali tudi na manjši otok, Gozo. Bili smo tako rekoč povsod, izognili smo se le glavnemu mestu in turističnim krajem na severnem delu otoka. Videli smo predvsem divjino in prazne plaže, saj se kopalna sezona še ni začela. Manjši kraji, ki smo jih obiskali, pa so bili skoraj vsi po vrsti prazni. Nikjer žive duše, le tu in tam je po ozki uličici mimo nas pridrvel kakšen avto. Izkušnje z vožnjo po ozkih mediteranskih uličicah že imamo, tako, da smo tega že vajeni. Ko napišem ozka uličica, to pomeni, da je tako ozka, da se na njej ne moreta srečati niti avto in pešec oziroma se mora pešec prisesati na zid! Upam, da ne pregledajo podvozja na avtu, ko ga vrnemo, prevečkrat smo nasedli (ne na pešce, na grbine). Zraven tega je program za navigacijo skrbel, da smo prevozili čim več kilometrov po stranpoteh, saj nas je ničkolikokrat usmeril iz glavne na stransko cesto, ki je postajala vedno bolj ozka in ozka, dokler se ni spremenila v kozjo stezo, na kateri niti obrniti ni bilo mogoče. Smo se pač nazaj do glavne ceste zapeljali ritensko! Predvčeraj nas je usmeril skozi kamnolom! To, da se na Malti vozi po levi strani ceste, je le še dodatni bombonček, ki je popestril vožnjo.

V teh odročnih krajih nam je bilo prav všeč, saj smo se večkrat počutili prav izgubljene. Tudi turiste smo srečevali le na dveh res najbolj obiskanih znamenitostih, drugače ne. Tako smo imeli naravo le zase, kar imamo najraje. Čeprav na Malti v resnici nič ni prav odročno, saj je otok tako majhen, da že iz vsakega malce bolj visokega hriba vidiš morje na več straneh in celo glavno mesto, če se dovolj potrudiš. Zase smo imeli tudi majhne vasice, a te nas niso tako navdušile, saj ni bilo kaj tam za videti. Povrhu tega so bile prazne zaprašene ulice videti malce strašljivo.

Danes smo končno prispeli nazaj v civilizacijo, ki jo je Sara že močno pogrešala. Kakšen kontrast med bedo in bliščem! Do sedaj smo tavali po brezpotjih in se vozili po tako slabih cestah, kot smo jih videli le še v Albaniji, sedaj pa to pišem na klopci najsodobnejšega nakupovalnega središča z vsaj petdeset bleščečimi trgovinami! Sončno svetlobo so zamenjali neonski napisi, piš vetra klima, šumenje valov pa glasovi nakupovalcev. Civilizacija. Pfff!

Pred nami je še nekaj dni na Malti, ki jih očitno ne bomo preživeli v naravi. A nič zato, saj civilizacija s seboj prinaša tudi indijske restavracije in gelaterije! Povrhu je nocoj nacionalno tekmovanje v ognjemetu, kar bi naj bil strašanski šov. Ne bo nam dolgčas.

Da bo kontrast jasnejši, fotografija majhne vasice, kjer smo se zbudili danes zjutraj…
2015-malta_01

… in fotografija velikega mesta, kamor smo prispeli po zajtrku.
2015-malta_02

Kje je bolje?